Одна из проблем возникающая на автомобилях Опель с роботизированной коробкой передач, это не возможность переключения передачи. Машина в аварийном режиме движется только на первой или второй передачи. На повышенную передачу машина переходит с сильными толчками и перегазовками на высоких оборотах. На щитке приборов загорается неисправность (машинка с ключом) и лампочка АБС.
АБС и Робот принцип работы
Многие спросят причем тут АБС и машинка с ключом? Мы ответим, что в современном автомобиле всё взаимосвязано. Система управления Easytronic по коммуникационным проводам «CAN шина» принимает информацию от других блоков. Блок управления двигателем ECM (ЭБУ) посылает в блок робота данные об оборотах двигателя, нагрузки, положению дроссельной заслонки итд. Блок АБС (антиблокировочная система) считывает скорость со всех колес. Блок АБС посылает сигнал о скорости движения автомобиля в ТСМ (Easytronic). Блок коробки робот на основе входных сигналов принимает решение о переключении передачи. Основными параметрами является функция скорости вращения колес и оборотов двигателя. Роботизированная кпп опель устанавливается на переднеприводные автомобили. Следовательно передние колеса являются ведущими и основными. При поломке датчиков или проводки блок теряет скорость с колес, робот уходит в аварийный режим. В блоке ТСМ Easytronic прописываются ошибки по передним колесам P1711 и P1712.
P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP.
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP.
АБС Опель
Антиблокировочная система предотвращает блокировку и проскальзывание колес, что дает вам два преимущества: остановка происходит быстрее и вы сохраняете управление автомобилем во время остановки. ABS включает в себя следующие компоненты:
- Датчики скорости
- Электрический насос
- Клапаны
- Блок управления
В следующей статье мы более подробно рассмотрим устройство системы АБС автомобиля Опель.
Ремонт АБС Опель. (Ошибки коробки передач Р1711 Р1712)
P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля).
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля).
Самая частая неисправность — это повреждение проводки или датчиков скорости АБС. Решается заменой датчиков или ремонтом эл.проводки. После ремонта следует удалить ошибки и сделать адаптацию. Если все ошибки удалились и не появляются, значит робот будет плавно переключатся и двигаться на всех передачах.
Худший вариант для роботизированной коробки : дительное движение на оборотах мотора, при которых должно происходить переключение с 1-ой передачи на 2-ую. Особенно на подъеме в горку, при полностью загруженном авто. В таких условиях КП часто переключается с низкой на высокую и обратно. Приходится частенько так ездить — готовьтесь раскошелится на замену дисков сцепления.
Все кпп современные рассчитаны на экономию топлива. Поэтому всегда едут в «натяг» на низших передачах. И сцепление живет от 100-140тыс.км что очень неплохо. Если стерлось раньше, значит либо настроили не правильно или брак был.
Почему на подъем дальше второй робот не переключает скорость? Приходится переключаться на механику.
Здравствуйте. Если крутящий момент ниже требуемого и скорость не высокая то передача не переключится. Подъемы разные бывают.
добрый день, была ошибка F , поменяли сцепление, ошибка вроде исчезла но передачи переключала очень плохо поменяли главный цилиндр какой то, ни чего не изменилось, сказали поменять какой компенсатор на педали тормоза, поменяли все равно машина не четко переключат передачи, подскажите что делать?
Здравствуйте. Следует последовательно решать проблему. Первое что мы посоветуем это полная адаптация дилерским сканером. Второе если не поможет заменить Главный цилиндр сцепления на Оригинальный а не китайский!! Мы думаем что на этом этапе ваша проблема будет решена.
Доброго время суток. Необходимо поменять сцепления диск и корзину,требуется ли так же заменить маховик.ну то есть все ди брать в сборе или только можно обойтись диском и корзиной.
Здравствуйте. Если маховик обычный, то они редко выходят из строя. Его состояние можно оценить визуально. Если маховик двух массовый, то его нужно диагностировать на наличие биения и постороннего шума.
Здравствуйте. При запуске машины на нейтральной передаче все хорошо, задняя передача вкл отлично, при переводе с автоматической коробки на ручное управление -коробка стоит на 4 скорости . И не понижается. Стоит на месте. Что может быть? Как исправить ?
Добрый день. Эта проблема довольно распространённая, в большинстве случаев связана с неисправной или сильно изношенной механической части блока ТСМ. Так же может быть неисправна электронная плата управления в блоке робота.
Помогите пожалуйста. После замены сцепления, машина проходит обучение всё успешно, передачи все работают. Но не едет нихрена вообще
Здравствуйте. Главное какая машина, какое сцепление установили (номер) и каким оборудованием проводите адаптацию. ??
Здравствуйте,на панели горит АBS дальше второй передачи не переключается.По ошибкам :1116 и 1115.И ещё в скрытом меню не показывает температуру Охл.Жидкости.Что может быть?
Здравствуйте. Какая машина у вас? У машин с роботизированной коробкой передач данные о скорости идут через блок АБС и датчики на колесах, следовательно если в АБС присутствуют ошибки по колесам следует устранить эту неисправность, а уже потом разбираться с роботизированной КПП.
Здравствуйте. У меня такая проблема. При переключении с первой передачи на вторую робот сильно затягивает обороты. Переключает либо при 30, а то бывает и при 40 км.час. Мотор ревёт, а передача всё первая, потом все-таки включает вторую и тут же третью. А может и нормально переключиться. И этот момент бесит. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Здравствуйте. Факторов может быть много. Конечно надо начинать с адаптации и смотреть как происходит обучение. Основные проблемы как правило связанны с блоком управления ТСМ или с сомой коробкой передач.ремонт КПП
Ступица с правой стороны.
Датчик на ступице, обрыв провода или нарушение провода.
Была такая же проблема у меня.
Здравствуйте. Передачи не включаются вообще, при включении задней скорости начинается дёргаться и скрежет, машина глохнет. Что может быть?
Здравствуйте, следует провести диагностику и выявить проблему. Скорей всего проблема механического характера. Потек выжимной подшипник или износилось сцепление…
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня вот такая проблема ,Опель Астра коробка робот , не исправен 3 цилиндр замена катушек , и при этом, коробка передачь не даёт тронуться с места , колеса стопорятся, может быть такое что из за неисправности цилиндра , Коробка встала в аварийный режим ?( подскажи пожалуйста, ранее блогадарен)
Из-за неправильной работы двигателя, коробка тоже работает в аварийном режиме, но должна переключатся и двигаться.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на опель зафире б,загорелось F коробка не реагирует на переключение скорости.В чем причина?
Здравствуйте. Причин может быть много. Сделайте диагностику и напишите или позвоните. А лучше приезжай те к нам и мы всю работу сделаем под ключ.
Здравствуйте, у меня такая проблема, Опель корса д 1.2 робот, не заводится с ключа стартер нормально крутит, завожу с толкача, никаких ошибок на приборе нету, 2 минуты поработает глушу, пытаюсь завести долго крутит и заводится,и гаечный ключ на приборке появляется как только сниму Клему с акума, обратно ставлю пытаюсь завести и снова. Не заводится, только с толкача
Здравствуйте. Факторов много. Скорей всего раз мотор не заводится со стартера а с толкача Да, следует померить компрессию. Возможно сам стартер не развивает нужное число оборотов для запуска ДВС.
Здравствуйте сделали адаптацию коробки и точку схватывания после этого выскочила ошибка достигнут придел параметров коробки ошибки скинули и теперь не включаются 2 и 4 передача что делать?
Здравствуйте. Для начало следует понять точно ли сканер делает адаптацию правильно, затем смотреть исправна ли коробка передач. коректно включаются передачи?
Доброго вам дня , прошу вас подсказать
Загорелся ключ в машине
Жена доехала до дома , поставила машину и заглушила , после этого при запуске двигателя ошибка «машина с ключом» осталась и коробка не переключает передачи
Горит N , перехожу на А она мигает на приборной панели и возвращается сама на N, c R такая же картина
Машина opel corsa d 2008 робот
Здравствуйте. Машинка с ключом моргает или горит? если моргает то что то с иммобилайзером. А если горит то ошибки по двигателю.
Здравствуйте, поменяли блок управления коробкой передач изитроник, также выжымной карзину в сборе, машына на автомате переключается на высоких оборотах.на 3 скорость До 4000 45000 . На остальных 3000 об . Машына на холодную утром подтраивает может заглохнуть. Иногда на трассе появляется чек абс. Опель корса д 1.2 2007.
Здравствуйте. 1- это возможно некорректно сделали адаптацию. 2- Если загорается АБС то это может влиять на работу коробки передач.
Здравствуйте, что можно сделать с АБС вроде самоторможение идет с переди греется под колодками диск. Как постояло машына остыла вроде нормально переключается, немного проеду с переключением начинается проблемы на автомате, на механике норма все
Добрый день! Опель астра h 1.6 робот, при повороте ключа зажигания на приборке горит f, но при этом машина запускается, но f продолжает моргать, после скидывания клеммы один раз удалось запустить загорелось N, но при включении скорости сразу горит А4 при переходе на ручное М4. Педальным способом горят ошибки 012170, 501f0 и 170000, ранее горел знак ABS, но при этом машина ездила, подскажите пожалуйста возможные варианты проблемы. Заранее благодарю.
Здравствуйте. Причина скорей всего в блоке управления КПП Изитроник. Возможно проблема с электронной платой.
Здравствуйте, подскажите проблема такая! Опель корса д 2010.г А12 XER. Ркпп. ГлПри езде во время переключения передач каждое 3-8 переключения зависает приходиться остонавливаться или нажимать кнопку sport .При прокачки сцепления op-comom и адаптации точки схватывания ошибка в блоке БСМ u2106-00 потеря связи с ТСМ,но она стираеться.в ТСМ ошибок никаких не бывает.но по Кану ещё бывает в Аds u2108-00.но abs никогда не загорался .и иформационый дисплей иногда не выходит на связь с опкомом,но он работает!!заменен EBU моторный, заменён блок abs, и ноль толку. В блоке абс скорость отличаеться от спидометра и бортовова комп… Показываебольше на 20км/ч .Может сдесь и проблема спрятана?!?!Думал выборы передач чудят щётки менял и не один раз , толку нет. Был износ на штоке, шток перевернул на 180 градусов. Подключил OP-COM с ним покатался , оказалось выборы работают норм, а сцепления при переключения на любой передаче это происходит зависает на том моменте на котором как будто машина стоит зведеная в нейтральном положении у меня это 14 мм и после щелканьем спорт режимом пока качусь показания переходят в 2мм и о чуда машина поехала! Гцс поменян на оригенал выжимной тоже поменял сцепления не менял оно как новое диск не изношен от слова вобще не маховик не плита не перегрета всё ровненько, пробег на этом сцеплении 85000-90000 тыс. Могли ли просесть лепестки до таких глюков или всё таки это глюки блоков или датчиков каких которые гадят в Кан и тут происходят завесание выжима сцепления! Смущает больше эта ошибка по Кану после прокачки и точки схватывания, забыл сказать, ркпп тоже вскрывал вилки 1-2 и3-4 передачи на отлично.синхроны и муфта всё отлично.5 передачи поменял был износ и на заведеную не проходил заучивание параметров выбора передач. По менял тоже не проходит на 2 этапе заведеной машине ,включил все потребления электричества сразу прошла. С зарядкой по бортовому всё норм на холодную 14.6через 5 мин 14.2.! Косу моторную вскрывал не чего не нашол. Тейч2 при адаптации точки схватывания покозал 8.48 ! Подскажите пожалуйста куда копать к сцеплению или искать почему Кан отваливаеться при прокачки и схватывания сцепления, может тут и глюк и происходит зависания выжима? Спасибо
Здравствуйте. Адаптация сцепления 8.48 это уже придел толщины сцепления. В первую очередь замена сцепления.